LAMPO GIALLO
Probabilmente il CIAO più noto e tra i più performanti del web!
Le foto non sono recenti, alcuni componenti descritti potrebbero differire dalle foto
Proprietario: Paolo Rebuli
Prodotto dalla collaborazione tra PR Racing (Paolo Rebuli), MP Racing (Matteo Peruch) e Michele Doria (ITG Corse).
Perchè un mezzo così, non lo fai da solo, ma solo con un Team Vincente di persone che sanno cosa fanno e ci mettono passione!
Descrizione tecnica:
Telaio: Piaggio Ciao PX Modificato e rinforzato per alloggiare un motore Simonini 4P
Cerchi a 4 razze
Freni a disco, ant 260mm post 240mm GP Racing Parts
TRASMISSIONE:
- Variatore Multivar Malossi modificato
- Frizione ITG Corse DTS di derivazione scooter adattata a mozzo originale Piaggio
- Cinghia Malossi XK Belt per Ciao
- Rapporti lunghi Malossi 9:1
- Supporto frizione posteriore ITG Corse
MOTORE:
Simonini 4P 47,6 x 46mm di corsa composto da
- Carter Simonini con aspirazione laterale
- GT Simonini 4P 46,6, Cilindrata 81,2 cc
- Albero Simonini 47,6
- Accensione PVL 13 gradi, con Piastra di fissaggio ITG Corse
- Maxi Kit aspirazione ITG Corse con pacco Malossi VL12 (non in foto)
- Carburatore Dell’orto 28mm PHBL (non in foto)
- Scarico 100% calcolato e realizzato a mano da MP Racing
- Pistone Polini EVO 47,6 sp 12mm
PREPARAZIONE
Lavorazione totale del cilindro nei primari e secondari intervenendo su sezioni, fasi e lanci.
Anche lo scarico è stato totalmente modificato sia nella luce primaria che nei booster
I carter sono stati lavorati di conseguenza per massimizzare le prestazioni del cilindro, e permettere l’alloggio dell’aspirazione, notevolmente più grande rispetto all’originale.
Ovviamente anche la testa è stata totalmente riprofilata, per ottenere squish e RDC adeguati.
L’intero mezzo è stato modificato e ripreso in mano diverse volte nel tempo, per fare i vari upgrade volta per volta, dopo 3 anni possiamo dire che sia giunto al suo massimo!
PRESTAZIONI
Va forte, molto forte, per essere un CIAO.
Potenza massima 23 cv alla ruota a 12500 rpm. L’allungo finisce oltre i 13000 rpm.
15 Nm di coppia! Una cosa esagerata su un Ciao!
Velocità massima 130 km/h
Drag race 200 m: 9,4 s, 112,5 km/h… e aggiungo che partire forte con questo mezzo è impossibile. Con un telaio adeguato potrebbe scendere sotto i 9 secondi!
Per sapere come va, guarda qui:














