CIAO LAMPO GIALLO

LAMPO GIALLO

Probabilmente il CIAO più noto e tra i più performanti del web!

Le foto non sono recenti, alcuni componenti descritti potrebbero differire dalle foto

Proprietario: Paolo Rebuli

Prodotto dalla collaborazione tra PR Racing (Paolo Rebuli), MP Racing (Matteo Peruch) e Michele Doria (ITG Corse).

Perchè un mezzo così, non lo fai da solo, ma solo con un Team Vincente di persone che sanno cosa fanno e ci mettono passione!

Descrizione tecnica:

Telaio: Piaggio Ciao PX Modificato e rinforzato per alloggiare un motore Simonini 4P

Cerchi a 4 razze

Freni a disco, ant 260mm post 240mm GP Racing Parts

TRASMISSIONE:

  • Variatore Multivar Malossi modificato
  • Frizione ITG Corse DTS di derivazione scooter adattata a mozzo originale Piaggio
  • Cinghia Malossi XK Belt per Ciao
  • Rapporti lunghi Malossi  9:1
  • Supporto frizione posteriore ITG Corse

MOTORE:

Simonini 4P 47,6 x 46mm di corsa composto da

  • Carter Simonini con aspirazione laterale
  • GT Simonini 4P 46,6, Cilindrata 81,2 cc
  • Albero Simonini 47,6
  • Accensione PVL 13 gradi, con Piastra di fissaggio ITG Corse
  • Maxi Kit aspirazione ITG Corse con pacco Malossi VL12 (non in foto)
  • Carburatore Dell’orto 28mm PHBL (non in foto)
  • Scarico 100% calcolato e realizzato a mano da MP Racing
  • Pistone Polini EVO 47,6 sp 12mm

PREPARAZIONE

Lavorazione totale del cilindro nei primari e secondari intervenendo su sezioni, fasi e lanci.

Anche lo scarico è stato totalmente modificato sia nella luce primaria che nei booster

I carter sono stati lavorati di conseguenza per massimizzare le prestazioni del cilindro, e permettere l’alloggio dell’aspirazione, notevolmente più grande rispetto all’originale.

Ovviamente anche la testa è stata totalmente riprofilata, per ottenere squish e RDC adeguati.

L’intero mezzo è stato modificato e ripreso in mano diverse volte nel tempo, per fare i vari upgrade volta per volta, dopo 3 anni possiamo dire che sia giunto al suo massimo!

PRESTAZIONI

Va forte, molto forte, per essere un CIAO.

Potenza massima 23 cv alla ruota a 12500 rpm. L’allungo finisce oltre i 13000 rpm.

15 Nm di coppia! Una cosa esagerata su un Ciao!

Velocità massima 130 km/h

Drag race 200 m: 9,4 s, 112,5 km/h… e aggiungo che partire forte con questo mezzo è impossibile. Con un telaio adeguato potrebbe scendere sotto i 9 secondi!

Per sapere come va, guarda qui:

 

 

 

 

 

 

 

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