DR 80 TRIBUTO

DR 80 TRIBUTO

No, non è un DR in ghisa, come qualcuno potrebbe pensare… anche perchè, il DR 80 non è mai esistito!

DR come DISCO ROTANTE

TRIBUTO a ITG CORSE.

E’ tutto nel logo, fatto di colori Racing, Grigio Nardò e Arancione fluo, con l’immancabile Disco Rotante, simbolo del mio marchio. Marchiato nel cuore fin dalla prima esperienza con lo Sprocatti 90 cc a liquido.

Dopo oltre 20 anni di ITG Corse, ho deciso di creare il mezzo che più rappresentasse me ed il mio Brand.

Ho messo tutto me stesso per creare IL CIAO, come lo vedo io.

Pulito per rimanere fedeli alla linea originale, ma tecnicamente avanzato, sia a livello di telaio e ciclistica che di motore. La sfida è stata concentrare il massimo delle prestazioni e della tecnologia, in uno spazio ridotto e limitato ma senza snaturarlo. Vietati rinforzi vistosi, barre centrali e ghirigori che col ciao non c’entrano nulla. Un bel Freno a disco made in ITG all’anteriore, ma al posteriore basta la ganascia che freno, e non rovina questi rarissimi Cerchi Avio a 5 razze.

Di questi motori a disco se ne vedono pochi, tanto belli e distintivi da far emozionare, quanto complessi e difficili da fare andare. Forse il fascino di tutto risiede proprio nella difficoltà di averlo, e averlo funzionante.

Realizzato in collaborazione con PR Racing ed MP Racing, questo Ciao è destinato a fare la storia dei Moped Moderni.

Descrizione tecnica:

Telaio: Piaggio Ciao PX Modificato e rinforzato per alloggiare un motore più unico che raro, 100% Made in ITG Corse.

Cerchi Avio a 5 razze, non li vedi tutti i giorni…

Freno a disco anteriore da 260mm con pinza flottante a doppio pistoncino.

TRASMISSIONE:

• Variatore Multivar Malossi 2000 da scooter Minarelli.
• Frizione ITG Corse TTS di derivazione scooter adattata a mozzo originale Piaggio, con frizione Polini 3G e molla di contrasto polini da 28 kg
• Cinghia Malossi XK Belt per Ciao
• Rapporti lunghi Malossi  9:1
• GearBox Polini

MOTORE:

Simonini 4P 47,6 x 46mm di corsa composto da:

• Carter accensione Simonini con carterino Sprocatti a disco rotante da 100mm
• GT Simonini 4P 47,6, Cilindrata 81,8 cc
• Albero Tameni per scooter Minarelli C46 Modificato per essere alloggiato nel Ciao
• Accensione ELVEN programmabile con batteria a perdere, con doppia mappa selezionabile dal manubrio
• Carburatore Dellorto 30mm VHSH accorciato
• Scarico 100% calcolato e realizzato a mano da MP Racing nel lontano 2017
• Pistone 2 Fasdt

PREPARAZIONE

Attualmente, il cilindro Simonini è completamente originale come anche la testa. Sono stati raccordati solamente i carter ed è stata fatta correttamente la fase del disco.

Il margine di miglioramento è ancora ampio

PRESTAZIONI

Va forte, molto forte, per essere un CIAO.

Molta più coppia e cattiveria rispetto ad un lamellare.

Devo ancora bancarlo ma, le bancate fatte negli anni passati avevano detto 15,5cv e 13 Nm di coppia. Possiamo sicuramente fare meglio.

Velocità massima 110 km/h (all’epoca)

SONO TUTTI DATI DI QUASI 10 ANNI FA, possiamo fare moolto meglio, ma già così regala emozioni uniche!

Per saperne di più ti consiglio di vedere i video qui sotto: