Il Kit Freno Anteriore Standard per Piaggio Si offre un sistema idraulico con disco da 260 mm, migliorando notevolmente la potenza frenante rispetto all’impianto originale, rendendola precisa e sicura.

La versione con mozzi da 104 mm garantisce compatibilità specificatamente con i cerchi in lega.

L’asse ruota, i relativi distanziali e i cuscinetti permettono di sostituire il sistema originale interno del cerchio anteriore garantendo maggiore fluidità, stabilità e durabilità!

Materiale e composizione del kit:

Mozzi interni da 104 mm: Alluminio

Disco freno 260 mm

Staffa supporto pinza specifica per Si

Pinza freno DEDICATA

Leva freno DEDICATA

Tubo freno 100 cm

Asse ruota INOX con relativi distanziali ERGAL

Cuscinetti ruota SKF

VITI INOX RONDELLE INOX

Compatibilità e versioni:

Compatibile con Piaggio Ciao con mozzi da 104mm.

Installazione:

Sistema plug & play, senza modifiche strutturali.

Il Kit Freno Anteriore Standard per Piaggio Ciao offre un sistema idraulico con disco da 220 mm, migliorando notevolmente la potenza frenante rispetto all’impianto originale, rendendola precisa e sicura.

La versione con mozzi da 104 mm garantisce compatibilità specificatamente con i cerchi in lega.

L’asse ruota, i relativi distanziali e i cuscinetti permettono di sostituire il sistema originale interno del cerchio anteriore garantendo maggiore fluidità, stabilità e durabilità!

Materiale e composizione del kit:

Mozzi interni da 104 mm: Alluminio

Disco freno 260 mm

Staffa supporto pinza specifica per Ciao

Pinza freno DEDICATA

Leva freno DEDICATA

Tubo freno 100 cm TRECCIA

distanziali ERGAL

Cuscinetti ruota SKF

ASSE inox rondelle speciali inox

RASAMENTO TRA STAFFA E CUSCINETTO

VITE SVASASATA DA SOSTITUIRE NELLA FORCELLA PER EVITARE COLLISIONI CON DISCO

Compatibilità e versioni:

Compatibile con Piaggio Ciao con mozzi da 104mm.

Installazione:

Sistema plug & play, senza modifiche strutturali.

Il Kit Freno Anteriore Standard per Piaggio Ciao offre un sistema idraulico con disco da 220 mm, migliorando notevolmente la potenza frenante rispetto all’impianto originale, rendendola precisa e sicura.

La versione con mozzi da 90 mm garantisce compatibilità specificatamente con i CERCHI 16” E 17” 10 RAZZE PARALLELE O GILERA ECO 12”

L’asse ruota, i relativi distanziali e i cuscinetti permettono di sostituire il sistema originale interno del cerchio anteriore garantendo maggiore fluidità, stabilità e durabilità!

Materiale e composizione del kit:

Mozzo interno da 90 mm: Alluminio

Disco freno 260 mm

Staffa supporto pinza specifica per Ciao

Pinza freno DEDICATA

Leva freno. DEDICATA

Tubo freno 100 cm

distanziali ERGAL

Cuscinetti ruota SKF

VITI INOX RONDELLE INOX

RASAMENTO TRA STAFFA E CUSCINETTO

VITE SVASASATA DA SOSTITUIRE NELLA FORCELLA PER EVITARE COLLISIONI CON DISCO

Compatibilità e versioni:

Compatibile con Piaggio Ciao con mozzi da 104mm.

Installazione:

Sistema plug & play, senza modifiche strutturali.

Questo kit è adatto sia per i modelli Piaggio con trasmissione a puleggia che per quelli con trasmissione a variatore.

L’avviamento a strappo è un accessorio ideale per avviare il proprio mezzo senza dover pedalare, risulta particolarmente utile in situazioni scomode, come sentieri, piste o salite, per chi ha difficoltà con i metodi di avviamento originali o per chi ha sostituito i pedali con comodi poggiapiedi.

Il kit è progettato per essere compatibile con tutti i Moped Piaggio, grazie alla doppia asola presente sulla piastra di fissaggio.

Inoltre, il dado recupera filetto ha una lunghezza del filetto maggiore rispetto ai dadi originali, permettendo un montaggio più sicuro sull’albero, riducendo così le sollecitazioni a cui il filetto è sottoposto durante l’utilizzo.

Il kit è composto con materiali di altissima qualità, tra cui:

-piastra in acciaio inossidabile AISI430

-colonnine filettate in acciaio inossidabile AISI303, per garantire un fissaggio stabile e duraturo.

-bulloneria zincata

-dado recupera filetto: AISI430 m8 e m 10

Rifiniture eccezionali per conferire al tuo Piaggio Moped uno stile innovativo e distintivo.

Per ruota posteriore ricavato dal pieno, Plug and Play, progettato per tutti i Moped Piaggio, ad eccezione dei primi modelli di Piaggio Ciao (dal 1967 al 1969).

Il cuscinetto è fissato saldamente grazie a un anello Seeger di tenuta, assicurando stabilità e affidabilità. Questo sistema rende rapida la sostituzione del cuscinetto e migliora le prestazioni del ciclomotore grazie alla maggiore rigidezza torsionale.

Il kit comprende:

• Materiale: Alluminio 6082 T6
• Dado da 19mm: Inox 303
• Bulloneria

l’innovativo dado per il fissaggio al mozzo da 19mm migliora non solo l’estetica, ma anche la facilità di smontaggio.

Rivitalizza il tuo mezzo con i componenti di alta qualità di Gp Racing Parts: pezzi fondamentali per restauri accurati e prestazioni ottimali, ideali per restauratori, piloti e pendolari quotidiani!.

Qualora fosse necessario mantenere i pedali, non c’è alcun problema! Il rocchetto originale è completamente compatibile e può essere montato senza alcuna modifica.

Grazie alla sua origine, in quanto ricambio ricavato dal pieno, il supporto resiste meglio agli sforzi torsionali e alle sollecitazioni dinamiche, offrendo una maggiore longevità e affidabilità.

Rivoluziona il tuo mezzo con lo stile unico e innovativo di Gp, Racing Parts, esclusivo ed inimitabile!