Carter – ITG Corse

CARTER MALOSSI MP-ONE ACCENSIONE ELETTRONICA

Michele Doria — Thu, 02 Oct 2025 08:50:57 +0000

Coppia carter in lega di alluminio al silicio pressofusi granigliati. Progetto integrale Malossi ad ammissione lamellare, controllata da un’ampia valvola a 4 petali.
Disponibili in 2 versioni che comprendono l’intera gamma dei ciclomotori Piaggio e Gilera:

accensione elettronica
accensione a puntine

Possono essere utilizzati con qualsiasi gruppo termico, impianto di scarico, albero motore ed impianto di alimentazione.

I carter lamellari Malossi sono perfettamente intercambiabili a quelli originali e sono dotati di un collettore di aspirazione speciale per il carburatore originale o un carburatore SHA 13/13.
E’ stato realizzato un impianto di alimentazione specifico con carburatore da 19 mm e filtro aria tipo E12, completo di ogni particolare per il montaggio.

Dati gli spazi di inserimento molto ridotti nei telai Piaggio è stato necessario realizzare un motore super compatto, e il grande impegno dei nostri tecnici è ancora una volta coronato da un successo pieno.
Gli obiettivi raggiunti sono: prodotto altamente tecnico, robustezza, semplicità, facilità di montaggio, risultato di funzionamento eccellente senza apporto di modifiche (il tutto si ricollega come nel motore originale).
L’ampia valvola lamellare a 4 petali in fibre composite garantisce una ammissione regolare e progressiva che ottimizza la curva di coppia a partire dai regimi di giri più bassi e consente di erogare la potenza massima.

Il passaggio gas è stato completamente rivisto grazie a un condotto in grado di assicurare una maggiore quantità di carica con minori perdite dalla valvola al cilindro.

L’introduzione di due nuove guide per i gas nella zona sotto il cilindro consente di raccordare più efficacemente il carter a cilindri ad alte prestazioni.

La nuova voluta, invece, forza i gas a compiere un percorso calcolato e indirizzato maggiormente sulle alette di raffreddamento del cilindro, garantendo il funzionamento del gruppo termico entro i regimi ottimali, anche nelle condizioni più gravose.

L’assemblaggio dei carter è ora più facile grazie ad un centraggio ad altissima precisione ottenuto tramite boccole calibrate ed alloggiamenti meccanicamente avanzati, i cui incassi inglobano completamente le viti a testa cilindrica, avvitabili con una semplice chiave a brugola.

Per raggiungere importanti valori di coppia e potenza, la struttura è stata globalmente irrobustita con ispessimenti mirati soprattutto nelle zone più sollecitate.
Il progetto Malossi facilita molto il compito dei preparatori e tanto spazio rimane ancora alla fantasia degli appassionati della motoristica a due tempi che desiderino mettere in evidenza le loro capacità tecniche.

CARTER MOTORE LAMELLARE POLINI FOR RACE PER PIAGGIO CIAO/SI

Michele Doria — Thu, 18 Sep 2025 18:34:51 +0000

Carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si
Polini studia un nuovo carter motore lamellare per alloggiare cilindri da 3 o 4 prigionieri.
Grande novità in casa Polini, che aggiunge al suo già ricco catalogo il carter motore lamellare Polini
For Race per Piaggio Ciao e Si.
Come da DNA Polini, lo studio e la produzione arriva con l’obiettivo di incrementare le
performance, soprattutto parlando di motori lamellari, nati con limitazioni date dall’alloggiamento
originale.
L’aspirazione del Ciao è molto limitata e si possono montare solo carburatori di massimo Ø15:
con il nuovo carter motore lamellare Polini For Race è possibile montare carburatori fino a Ø21
con un adeguato flusso che permette di avere performance migliori, con una maggiore grinta al
motore.
Si tratta di un carter realizzato in pressofusione di alluminio, studiato per il montaggio su Piaggio Si
e Ciao. In entrambi i modelli è necessaria la rimozione dei pedali. Se sul Si non è richiesta nessuna
modifica all’alloggiamento motore, sul Ciao è necessario allargare leggermente l’apertura originale
del telaio.
Il nuovo carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si consente di alloggiare sia
cilindri da 3 che da 4 prigionieri, ma Polini consiglia l’utilizzo di cilindri a 4 prigionieri.
È possibile montare il nuovo carter motore con l’accensione elettronica originale, ma il consiglio è
quello di utilizzare quella Polini e alberi motore a spalle piene.
La valvola lamellare è a 4 petali ed è realizzata in carbonio, mentre il collettore è in gomma e si
adatta sia ai carburatori Polini CP o Dell’orto PHBG.
Presto sarà possibile abbinare il carter al nuovo cilindro Polini in ghisa Ø47.
Codice: 170.0201
100% Made in Italy

Set 4 Prigionieri prigionieri M7 Simonini 4P

Michele Doria — Fri, 08 Aug 2025 14:17:47 +0000

SET COLONNETTE DI TESTA CON RONDELLE. ( 4 )

Michele Doria — Fri, 08 Aug 2025 14:17:47 +0000

Carter Completo SIMONINI 4P

Michele Doria — Fri, 08 Aug 2025 14:17:46 +0000

Carter Simonini lamellare laterale a 4 prigionieri, completo di kit aspirazione come da foto.

Dal 2024 ITG Corse ha collaborato con Simonini per aggiornare e migliorare alcuni prodotti, tra cui i carter Simonini in questione. In particolare sono state ridisegnate le sacche di travaso, sia le principali che il fronte scarico. E’ stato inoltre modificato il condotto di aspirazione eliminando i precedenti volumi nocivi, questo ha permesso un incremento delle prestazioni su tutto l’arco di utilizzo.